Zenith en Baselworld 2018. En busca del clásico contemporáneo
Las principales novedades que ha presentado Zenith en Baselworld 2018 se centran en sus colecciones Pilot Type XX y Defy. Especial atención merece el nuevo Defy Classic, un reloj que aspira a triunfar en la difícil categoría de "clásico contemporáneo".
Las principales novedades de Zenith en Baselworld 2018 se reducen prácticamente a dos colecciones; Defy y Pilot. Dentro de estas dos colecciones, la gran protagonista es la nueva gama Defy Classic, la apuesta de Zenith para aspirar a la categoría que podríamos denominar «reloj clásico contemporáneo» en un segmento de mercado ultracompetitivo que aun no lidera nadie.
Zenith en Baselworld 2018 – Defy Classic
Los movimientos realizados por Zenith en los últimos años dejan claro que su gran apuesta es el Defy. Ya lo indicó el año pasado con el lanzamiento del cronógrafo Defy El primero 21. Ahora, la gran novedad de Zenith en Baselworld 2018 es el Defy Classic, un reloj «solo hora» que aspira a ocupar un lugar importante en el segmento de la relojería más difícil, el de los relojes que podríamos denominar «clásicos contemporáneos».
En la cumbre de la Alta Relojería este es un segmento dominado con mano de hierro por el Nautilus de Patek Philippe al que sigue el Royal Oak de Audemars Piguet. Varios escalones por debajo de la pirámide el dominador indiscutible es el Submariner de Rolex, al que el nuevo Santos de Cartier ofrece una interesante alternativa. En medio hay muchos aspirantes pero ningún dominador
Diseño moderno, posibilidad de brazalete integrado, personalidad estética, tamaño razonable y buena hermeticidad. Estas son las cualidades imprescindibles que debe cumplir cualquier reloj que aspire a notoriedad en este segmento y el nuevo Zenith Classic las cumple todas.
Su caja, de momento realizada en titanio satinado, mide unos razonables 41 milímetros de diámetro. El brazalete se integra a la perfección en su caja y se puede intercambiar por uno de piel de aligator o por el deportivo caucho. Su hermeticidad, de 10 bares, es más que suficiente para cualquier actividad convencional, las acuáticas incluidas.
Además, en una inteligente decisión, Zenith ha optado por un fondo de esfera de tono azul, el color icónico de los referentes como son el Nautilus y el Royal Oak.
Pero Zenith no se ha quedado ahí. Nos presenta una segunda opción del Defy Classic con una esfera esqueletizada, de diseño que bien podemos calificar de vanguardista. Con esta opción Zenith juega sus bazas en cuanto a factor estético diferencial. Se ofrece en las mismas versiones de brazalete y correas que el anteriror y también recurre al titanio para su caja. Además del esqueletizado de la esfera, la única diferencia es la ubicación de la ventana del fechador, que en este esqueleto se desplaza de las 3 a las 6 horas.
El movimiento de base que anima a ambas versiones es el calibre Elite 570, que en el caso de la versión esqueleto se denomina Elite 570 SK (por skeleton). Se trata de un avanzado mecanismo que recurre al silicio para el áncora y la rueda de escape.
Zenith en Baselworld 2018 – Defy Zero G
Seguimos con la colección Defy con otra novedad. En esta ocasión nos vamos a lo más alto de la complejidad mecánica con el Defy Zero G. Este reloj, por su complejidad y su consecuente precio no aspira a convertirse en un clásico pero sí que comparte el carácter estético contemporáneo de todos los Defy.
Se trata de un reloj esqueleto que aporta la complicación de tourbillon en su variante más compleja que es la de aquellos que giran sobre más de un eje. Inspirado en los antiguos cronómetros de marina, el Defy Zero G equipa un movimiento, el calibre El primero 8812 S, que incorpora un tourbillon giroscópico que Zenith denomina «Gravity Control«.
Como indica su denominación «El Primero», este movimiento oscila a una alta frecuencia de 36.000 alternancias por hora, altísima para tratarse de un tourbillon. En teoría, al igual que el Girotourbillon de Jaeger-LeCoultre o los diversos tourbillones inclinados de Greubel Forsey, la precisión cronométrica debería ser superior a la de un tourbillon convencional.
Zenith nos ofrece el Defy Zero G en dos versiones de material de caja; titanio satinado y oro rosa, también con acabado satinado. En ambas variantes se puede elegir entre un brazalete integrado realizado en el mismo metal que la caja o con una correa de piel de aligator.
Zenith en Baselworld 2018 – Pilot Type 20
Dejamos la colección Defy y nos adentramos en las novedades de la Pilot, otra de las gamas icónicas de Zenith. La primera novedad en esta colección es el Pilot Type 20 Chronograph Ton Up. La realidad que esconde este complejo nombre es un Pilot con una caja de 45 milímetros de diámetro realizada con acero envejecido y equipado con un movimiento de cronógrafo controlado por rueda de pilares.
La configuración de cronógrafo es la clásica bi-compax, con un contador de 30 minutos ubicado a las 3 horas y un pequeño segundero a la altura de las 6. El conjunto de caja y esfera negras resulta impactante, especialmente por su contraste con las agujas centrales recubiertas de oro.
El movimiento, como es de esperar en cualquier Zenith con función de cronógrafo, se basa en el calibre El Primero, concretamente el 4069. Su frecuencia de oscilación es de 36.000 alternancias por hora y su reserva de marcha de 50 horas.
La segunda novedad significativa en la colección Pilot es el Type 20 Extra Special con caja de 40 milímetros. Puede resultar un tanto contradictorio realizar un Pilot Type 20, cuyo gigantesco tamaño forma parte de su ADN, en dimensiones reducidas, pero el resultado es ciertamente atractivo y convierte al Type 20 en un reloj funcional para personas cuya talla no sea de gigante.
La caja de este Type 20 Extra Special está realizada en bronce y Zenith nos ofrece dos posibilidades de esfera; negra o azul, ambas con acabado mate. El mecanismo que equipa es el calibre Elite 679, un movimiento de carga automática que oscila a 28.800 alternancias por hora y ofrece una reserva de marcha de 50 horas.