RM 11-03 McLaren, el nuevo bólido de Richard Mille

Con un espectacular look atigrado que fusiona los códigos estilísticos del fabricante británico con los de Richard Mille, el RM 11-03 McLaren es un digno sucesor del RM 50-03 McLaren F1 presentado el año pasado, el tourbillon cronógrafo más ligero del mundo con sólo 39 gramos correa incluida. Esta vez, la complicación implementada es el cronógrafo flyback.

Tal como sucedía con su antecesor, la caja del RM 11-03 McLaren está fabricada en carbono TPT®. Su diseño alistonado es ciertamente una reminiscencia de la versión tourbillon, pero con el objetivo de aportar un toque de exclusividad, la marca ha elegido en lugar de Graph TPT® una combinación de carbono TPT® con capas de cuarzo TPT® de color naranja, un recordatorio del color histórico del equipo inglés. La combinación de estos dos compuestos contribuye a mejorar el rendimiento mecánico del reloj gracias a su baja densidad y alta resistencia.

El cuarzo TPT® está compuesto de más de 600 capas paralelas de filamentos, obtenidos mediante la separación de hebras de sílice. Estas capas, de un grosor máximo de 45 micras, se impregnan de una resina naranja especialmente desarrollada para Richard Mille y se intercalan con capas de carbono TPT® mediante un sistema de colocación automatizado que modifica en 45° la orientación de las fibras entre dos capas. Tras calentarlo a 120° bajo una presión de 6 bares en un autoclave similar a los utilizados para las piezas aeronáuticas, el compuesto está listo para ser mecanizado por una máquina CNC en los talleres Richard Mille. Durante el mecanizado, las distintas capas de cuarzo TPT® se hacen visibles de manera aleatoria, haciendo de cada componente mecanizado una pieza única.

En la misma caja encontramos múltiples referencias a McLaren. Los pulsadores de titanio se hacen eco del diseño de los distintivos faros del McLaren 720S, y el bisel presenta inserciones de titanio con el logotipo de McLaren que reproducen el icónico snorkel de entrada de aire del McLaren F1. Por su parte, la compleja corona de titanio recubierta en caucho naranja tiene forma de una llanta de McLaren, mientras que el logotipo de McLaren Speedmark se incorpora a la correa de caucho específicamente diseñada para esta edición.

Con unas dimensiones de 49,94 x 44,50 x 16,23 mm, la caja tonneau tripartita es sumergible hasta 50 metros gracias a dos anillos tóricos de nitrilo, O-ring. Se ha ensamblado mediante 20 tornillos Spline de titanio grado 5 y arandelas de acero.

Debajo del curvado cristal se ofrece el calibre RMAC3, un movimiento cronógrafo flyback presentado por Richard Mille en 2016, cuya arquitectura esqueletada resulta visible gracias a que la esfera es de cristal de zafiro. Al igual que el chasis de los McLaren, la ligereza, rigidez y resistencia de su estructura resulta innegociable, por lo que los puentes y la platina están fabricados en titanio con acabado PVD. Dotado con un volante de inercia variable que late a una frecuencia de 4 Hz (28.800 alt./hora), este movimiento de remonte automático tiene una reserva de marcha de 55 horas, una cifra que personalmente me parece un poco escasa si tenemos en cuenta que cuenta con dos barriletes montados en paralelo.

Mientras que es el reborde perimetral el que recibe las escalas taquimétricas (en color verde ) y de segundos y los pequeños índices triangulares amarillos horarios, es dicho cristal el que implementa transferidos los grandes numerales arábigos y las escalas de los tres totalizadores situados en las respectivas aberturas: pequeño segundero a las 3 horas, totalizadores cronográficos de 60 minutos y 12 horas en el mismo subdial a las 6 horas, y cuenta atrás de 60 minutos a las 9 horas. A ellos se le une la gran ventana de fecha bajo las 12 horas y, ya por debajo de la cristalina esfera, la indicación del mes entre las 4 y 5 horas.

El contraste y paleta tonal que ofece el RM11-03 McLaren es muy variado: el blanco, amarillo, naranja, rojo y verde de la esfera comparten foco con el agresivo y ultradeportivo bandeado negro y naranja de la caja, al que se le unen las inscripciones amarillas que nos indican el uso de los pulsadores: Start/Stop en el superior y Reset/Fly-B en el inferior. Entre ambos controlan la función cronógrafo flyback del calibre RMAC3 que nos permite la puesta a cero de la aguja del cronógrafo sin tener que parar previamente el mecanismo. En un principio, este dispositivo se desarrolló para evitar pérdidas de tiempo (y de precisión) a los pilotos cuando paraban, ponían a cero y volvían a iniciar el cronógrafo al pasar por un punto de navegación. Cuando la función cronógrafo está activada, la hora y los minutos transcurridos son visibles a través del doble contador situado a las 6 horas, mientras los segundos vienen indicados por la aguja central.

Con tales especificaciones técnicas, no sorprende que el nuevo RM 11-03 McLaren haya sido visto previamente en su stand en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018. Lanzado en una edición limitada a 500 unidades, el RM 11-03 se ofrecerá inicialmente a los clientes de McLaren Ultimate Series exclusivamente a través de las boutiques Richard Mille, que tendrán la oportunidad de unir el número de edición de 1 a 500 de su McLaren Ultimate Series con el número de fondo de caja de su RM 11-03 McLaren. Su precio será de 180.000 CHF, impuestos no incluidos.