Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT
Hamilton presenta el Khaki Navy Scuba Auto GMT, la versión con segundo huso horario de su reloj de buceo, en dos modelo de acero o bronce.
Hamilton amplía la colección Khaki Navy con los Auto GMT de 43 mm. Tal como sugiere el nombre del modelo, el Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT es la versión con segundo huso horario del reloj de buceo Khaki Navy Scuba Auto de 43 mm, aunque incorpora varias diferencias que lo diferencian como un modelo propio y distintivo. El perfil de la caja y la forma de los índices horarios son los del Khaki Navy Scuba diver, pero casi todo lo demás se ha actualizado para adaptarse a la función GMT. En lugar de ser un reloj de buceo que también puede mostrar una segunda zona horaria, el Khaki Navy Scuba Auto GMT es en gran medida un reloj GMT dedicado, aunque con la ventaja de mantener un hermeticidad de 300 metros.
El Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT de 43 mm se lanza en dos versiones en acero o bronce. La referencia H82555150 del modelo en acero se acompaña de una esfera plateada y brazalete de acero de tres eslabones. Por otro lado, la referencia H82565930 es la versión en bronce con esfera negra y correa NATO de tela con rayas doradas. Ambos incorporan un cristal de zafiro plano y un bisel con anillo de cerámica negra. En lugar de contar con escalas de 60 minutos como los diversos Khaki Navy Scuba Diver, el bisel del GMT incorporan una escala de 24 horas.
Ambas versiones del Hamilton Khaki Navy Scuba Auto GMT presentan corona y fondo (de acero an ambos casos) roscados. A pesar de los diferentes materiales de sus cajas, miden 43 mm de diámetro y 13,9 mm de grosor, lo que representa un incremento de altura de 1,3 mm respecto a los Khaki Navy Scuba de tres manecillas. Con estas generosas medidas, el Khaki Navy Scuba Auto GMT se perciben como un reloj deportivo con presencia pero sin parecer desproporcionadamente grueso o excesivamente voluminoso.
La esfera del Khaki Navy Scuba Auto GMT exhibe bastantes diferencias respecto a la del Navy Scuba Auto de 43 mm. Si bien los índices horarios siguen siendo círculos y trapezoides alargados (en las posiciones cardinales), se han revisado numerosos detalles para lograr mejorar la legibilidad. Dado que los biseles giratorios ya cuentan con una escala de 24 horas, se han eliminado los índices adicionales de 13 a 24 horas. Además, se ha añadido la función de fecha, una complicación necesaria para complementar la GMT, y se han implementado un realce perimetral inclinado de color negro que acoge la escala de minutos transferida en blanco.
En blanco o negro, ambas esferas presentan una superficie ligeramente granulada, mientras que los índices horarios tienen un reborde pulido e implementan abundante aplicación de Super-LumiNova verde pálido, igual que las manecillas triangulares de horas y minutos. Por su parte, la aguja central de 24 horas está totalmente lacada en rojo, un color que también luce la punta triangular del segundero central (rodiado pulido en la versión de acero, dorado en la de bronce).
En su interior se aloja el Calibre H-14n mecanismo de remonte automático que se basa en la arquitectura central del ETA 2824 con las mismas actualizaciones que se pueden encontrar entre otras versiones exclusivas de Swatch Group. Similar a los movimientos de compañías hermanas como Certina , Mido y Tissot , el Hamilton Cal. H-14 reduce la frecuencia del ETA 2824 a 21.600 alternancias por hora (3 Hz) para lograr una excelente reserva de marcha de aproximadamente 80 horas. Sin embargo, el aspecto más notable del Calibre H-14 es su complicación GMT, con una manecilla de 12 horas ajustable independientemente que se puede avanzarse o retrocederse en incrementos de una hora para adaptarse fácilmente a diferentes zonas horarias.
La versión de acero inoxidable del Hamilton Khaki Navy Auto GMT de 43 mm se completa con un brazalete de acero de tres eslabones, que se estrecha desde los 22 mm en las asas hasta los 20 mm junto a su cierre desplegable. Su acabado general cepillado contrasta elegantemente con el detalle pulido de los biseles de sus eslabones centrales ligeramente elevados. Por otro lado, la versión en bronce del Khaki Navy Auto GMT se combina con una correa NATO de 22 mm de ancho con rayas negras y doradas. Si bien las rayas doradas son un poco más oscuras que el tono de la caja de bronce, la diferencia de color probablemente se hará menos perceptible una vez que el bronce haya desarrollado una pátina.
Los relojes de bronce son inherentemente más caros que sus homólogos en acero, pero en el caso que nos ocupa, este sobreprecio queda compensado por implementar una correa nato en lugar de un brazalete. Por ello, la diferencia entre ambos se reduce a sólo 150 €: la versión en acero tiene un precio de 1.445 € por los 1.595 € que cuesta el modelo en bronce.